第510章 阳光彩虹小黑马
第510章阳光彩虹小黑马
“你是尼尼哥,尼哥,尼尼尼……”
“阳光彩虹小黑马!!”
“你是尼尼哥,尼哥,尼哥,尼尼……”
“嘀嘀嘀,滴滴答………”
通往美利坚联盟国首都里士满的G十七次列车五号车厢内,不断的传来了欢快的歌声。
只不过这个歌声在坐在靠窗位置的赵衡阳看来,简直就是三天前经历的最真实写照,只不过一想起那个地毯里的“黑珍珠”,他的心里总有一种说不出来的遗憾,只不过这种遗憾因为太过于变态,所以他很难表达出来。
当耳边传来有关“尼哥”的歌声时,整个车厢的所有人都发出了会心的笑容,甚至在很多人看来这首歌就是为美利坚联盟国,为这片长满棉花的土地设置的。
虽然这首歌是一名来到联盟国的汉国年轻人所做,甚至整体的音调都很偏向于国语,但在如今美洲全民学国语的热潮中,类似像“小黑马”这样的国语歌曲,反而很容易成为大部分以英语为母语的人,最简单的入门歌曲。
甚至用某位美利坚教育家的话讲就是:
“学习国语是我们每个人一生中最重要的选择,而阳光小黑马,是一个值得所有年轻妈妈,作为胎教教给小孩子的启蒙音乐!!”
听着这个所谓的“启蒙音乐”,靠在车窗旁的赵衡阳不由自主的跟着音乐和节拍唱了起来:
“你是尼哥,尼尼哥,尼哥……”
火车飞驰在广阔的联盟国大平原上,周围到处都是进入成熟期,正在被顶着烈日,赤裸上半身,用长满老茧和污垢的黑手,进行采摘的“黑色人形生物”。
而在车厢内是欢快到极致的歌曲,歌曲中听不到一丝有关“歧视”的歌词,只有对那些辛勤劳作的奴隶,满满的敬意。
………………………………………
里士满,美利坚联盟国的首都,一座成立至今,最近才满四周年整的首都,当然,这是成为首都的历史,如果按照里士满这座城市的历史,那就要往上倒一百多年,倒到当时大英帝国的殖民时期。
如果说在美利坚合众国时代,里士满只是南方的一座大城市,一座整个美利坚南方最富裕州弗吉尼亚的首府,但到了现在,整个里士满,已经褪去了之前在美利坚合众国时期的老五,老六的角色,正式成为了整个联盟国的核心,整个美洲南部,最大规模的城市。
整个里士满的总人口据统计,一共有大约两百三十万多万人,要知道整个美利坚联盟国也才一千七百万人口,哪怕算上几百万的奴隶,也才不到两千二百万的人口。
而一个里士满就占据了整个人口的十分之一,甚至如果按照白人人口看,比例还会更加夸张。
而如此多人口的里士满,在如今北美众多城市中,也只排到了第六的位置。
整个北美排名第一的城市是汉国的沿海经济大城市金山,整个金山城的人口规模是北美,乃至整个美洲地区第一个突破三百万人口大关的城市,而且还是一座沿海港湾城市。
这在整个美洲上万年文明历史中都是足以载入史册标志性事件。
而第二大城市其实就是汉国最靠近大西洋的城市龙江,这座城市是整个汉国经济模式最像金山的城市。
整个龙江,几乎都是按照金山当年的经济模式建造的,外贸,工业,甚至是最近新开的“大西洋交易所”,都已经在金融服务上超过金山,哪怕在个别产业上比不上金山,但是龙江天然靠近欧洲和美洲西侧的地理位置,哪怕有了通往欧的尼加拉瓜运河,但这终究需要绕路,而龙江的地理位置,却可以直接省去很多路程。
甚至对于汉国本土很多企业来说,与其绕路去尼加拉瓜运河,不如直接通过陆上的铁路,直接抵达大西洋。
当然,选择陆路的终究还是少数企业,多数企业,除了那些在龙江建厂的,大多数还是会选择去尼加拉瓜运河。
不是因为陆地运输不好,恰恰相反,陆地运输,尤其是铁路运输的安全性更是要远超波涛汹涌的海上运输。
但为什么依旧还有很多企业选择风险更高的海运,而不是安全性最高的陆运,这其中最主要的原因就是“成本”。
陆地运输的成本是要远远超过海上运输的,这一点是很多企业之所以选择海运,最根本的原因。
其实哪怕是后世,海运的优势从来都不是什么港对港的链接,什么一体化的集装箱,而是成本,成本是海运之所以能够统治世界贸易的,最关键的因素。
这一点从当初尼加拉瓜运河开建之初,龙江地区就看出来了,所以这些年龙江主要把精力放在“地方化”上。
所谓地方化,其实就是地方生产,地方出售,而如果放在龙江,那就是龙江生产,龙江出口。
主打的就是将龙江的优势最大化。
而第三大城市,其实不是汉国的西京,而是美利坚合众国的纽约。
整个纽约,其实就是一个充满投机诱惑的“金山”,就像纽约市场所说的那样:
“金山不敢干的,我们都敢干,金山干不到的,我们也能干!!”
虽然听起来有些嚣张,但其实这就是现实。
因为国家的因素,以及历史的影响,纽约确确实实比金山,甚至是西京,更适合干那些看起来不是那么“正规”的生意。
而这些不正规的生意,虽然在战前就有了,甚至还诞生了“华尔街”这样一个未来金融行业的象征。
但是自从战争结束后,虽然华尔街还能够做那些看起来有些“灰暗”的生意,但是不择手段的程度明显小了不少,虽然还是不择手段,但很显然,自从美利坚“有主”后,连华尔街的服务态度都好了很多。
而这一切都来自于汉国某些势力的监督,监督美利坚合众国走上正路,只不过在走正路的过程中,要定期交一部分学费罢了。
而第五座城市其实就是汉国的西京,整个西京的总人口,按照最新的统计是二百五十三万人,虽然有所增长,但明显不如已经突破三百万的金山,甚至连纽约的二百七十万也比不上。
之所以会出现这样的原因,不是因为汉国没有人了,恰恰相反,每年这么多移民,西京的人口,实际上是增长很快的。
但到了龙武二十七年,却开始以每年十万的规模走下坡路,最根本的原因就是汉国内阁发布的“西京户籍统计”。
在这个“统计计划”中,凡是没有西京人口,或者没有住满五年的人,除了一些特殊人才,以及一部分所需要的劳动力,大多数都被以各种要求离开西京,前往其他城市。
之所以会发生这样的事情,最根本的一个原因就是汉国对首都的定义,在汉国内阁最新的定义中,首都地区的人口应该尽可能控制在二百万人以下,最好一直保持二百万这个水平不动。
只不过指望人口不动是不可能的,毕竟这人本来就是流动的,而且还会出现“人老病死”。
所以在控制人口的同时,西京还发布了,有关于人口引进的条件,如果摊开这份人口引进条件,基本就是一个赤裸裸的精英人口引进指南。
按照这里面的计划,未来西京的外来人口,将拥有两种,一种是拿到工作证的“暂住人口”,他们只有满五年,且满额缴税后,才能获得西京的户口。
第二种其实就是所谓的“精英人口”,这部分人口在整个西京二百五十多万的人口中,占比不高,但是占据的经济价值,却是最高的。
这部分来自汉国各地,甚至有的还来自国外,而且无一例外都是精英,而精英多的城市,城市的发展,也会比一般城市要更快。
而带来的坏处就是西京的消费水平,在短短几年内整体提高了百分之三十,虽然基础的粮食,工业品价格没有涨,但是是个人都能够感受到如今的西京,已经越来越不适合普通人了。
而这又带动了一批向外的移民潮,进而又带动了整个西京人口的下降。
如果说这五座城市,谁最奇怪,那就是西京,其他城市,对于人口都是越多越好,甚至恨不得全国人口都集中在一个地方,利用庞大且密集的人口,将经济和货币的交易率拉到最高,进而繁荣整个国际的经济。
而西京则不同,对于西京来说,追求更多的人口的时间节点,已经过去,未来的西京将成为一座以文化,教育,服务业,以及一部分制造业为主的新式城市。
而这种城市,在汉国的官方文件上有一个特有的名词:
“国际都市!!”
除了这六座城市,其实整个北美百万规模的大城市还有很多,甚至可以说,在全球范围内,如果从综合能力计算,北美的城市,甚至仅次于“西欧”,是的,不是欧洲,而是西欧。
目前西欧,其实也就只有两个国家,那就是西罗马帝国和大英帝国。
至于欧洲其他地方,基本已经被淘汰出局,甚至就连西欧,如果不是人口规模和经济总量还占据一部分优势,以及目前欧洲工业整体的向上发展,也早就跟不上美洲的发展速度。
可以说,目前的美洲,在整个世界的地位,正在随着发展,不断的攀升,最后甚至会出现在人口,经济,工业,科技,军事,完全超越欧洲的那一刻。
而这也是欧洲历史学家比尔卡特去年在巴黎日报上发表的有关于“美洲终将超越欧洲”文章,最核心的观点。
“我们终将接受欧洲在全球事务中处于二等,而非一等的位置,而取代我们的,将是一个远离我们,但看起来又和我们很近的两块,准确的说是一块……”
“这一切终将到来,无论我们欧洲人接受与否,都将到来,就像上帝一直存在一样!!”
这篇文章其实在去年引起的关注,并没有像少数人想的那么大,甚至用“了了”来形容这篇文章在欧洲的地位。
知道的人除了那些对美洲感兴趣的大人物,以及一部分和美洲有关联商人,乃至欧洲的战略家。
大多数人,甚至是欧洲高层都将这篇“超越欧洲”的文章,视为一个玩笑,根本没有几个人在乎。
用时任西罗马帝国议长的话说就是:
“无论是现在,还是在未来,欧罗巴都将主宰这个星球的一切,一个只开化不到百年的地区,如果说他们可以欧洲媲美,我敬佩他们的勇气,但如果说他们可以超越欧洲,那就是现实版的唐吉诃德与风车!!”
此时欧洲,之所以会有这种想法,最根本的原因还是因为欧洲大陆已经和原来完全不一样,经历一次彻底换血整合,形成几大帝国的欧洲,除了减少了那些没有什么用的小国家,最大的好处就是集中了整个欧洲的资源和人力,乃至市场,极大的加大了欧洲工业经济的发展。
甚至到了现在,欧洲主要强国的国力,相较四年前,最高类似西罗马帝国和德意志帝国,在这四年间,最起码增长了百分之四十,甚至是五十的国力。
这部分国力又分为经济,工业,甚至是人口,但却是实实在在的国家实力,是一个国家力量的象征。
哪怕手增长较少的东罗马帝国,也就是俄罗斯,其综合国力,相比于战前,也至少增长了百分之三十,甚至更多。
就连看起来什么也没有获得的大英帝国,在发布“新移民法令”后,其殖民地地区的白人人口直接增长了一倍,甚至最迟明年,最少突破两倍。
甚至就连英国的工业和经济,都在这段时间中,进入到了发展的快车道,总体发展速度,甚至仅次于汉国和那个“平平无奇”的德意志帝国。
而以上的这些,叠加在一起又形成了欧洲整体实力的大幅度增长。
在这样的一个“实力爆发”的情况下,突然有个所谓的巴黎大学的历史学家,跑出来在巴黎日报上发表一篇“美洲超越欧洲”的文章,不会引来关注,反而只会被让人看成笑话。
整个世界的历史,如果说原时空是循序渐进的河流,那么在这个被汉国影响的时空,整个世界历史,就像是被砸中的保龄球,谁也不知道,是全部清零,还是送走了几个“幸运儿”。
如果说世界是一面镜子,那么欧洲和美洲,从目前的实力角度看,绝对不是正反两面,至于其他地区,只能算作是镜子的边角料。
甚至就是支撑这块“两面镜”的支架。
…………
里士满街头,人潮涌动,甚至不时还能够听到汽车的“鸣笛”声,这些汽车几乎都是汉国产的,什么品牌都有,偶尔出现一辆龙马汽车,都足以引起街头很多人的注意。
“嘀嘀……”
身后传来汽车的鸣笛,赵衡阳条件反射的让开了一条路,偏过头定眼一看,是一辆黑色的龙马汽车,上面甚至还带有那个让他这个级别的老板,都很眼馋的“龙马立标”。
要知道整个龙马汽车,总共才一百多辆,在汉国,也只有西京,金山等大城市能够看到,而在里士满能够看到,可想而知里面坐的是什么人。
而在那辆汽车的后视镜内,刘宇偏着头看着那个渐行渐远的身影,对着身旁的陈少冲说道:
“看来在这联盟国,我汉国人还是很多的嘛,这么快就遇到了一个!!”
“美利坚联盟国以农业,尤其是棉花种植为主,我国纺织产业目前虽然发展有限,但到底也是需要优质棉花,而且根据内阁的计划,是希望在纺织产业上同英国佬竞争的,本国人多了,也实属正常……”
陈少冲口中的纺织竞争,实际是汉国在看到英国对美洲棉花价格打压之后,内阁迅速做出的决定,目前就是趁着这次降价,吃下原来英国人在美洲的市场份额,为汉国增加新的财税收入和产业。
“纺织业就业人数多,是要搞,毕竟我国周边的那些国家实力,终究是太小了,如果只是单纯成为我们的经济殖民地,实在有些可惜,将他们培养成我们产业链的一部分,才是最主要的!!”
刘宇作为太子,其实很清楚未来汉国的战略,除了“有条件”的对外扩张之外,就是培养出属于汉国的市场。
而遍访全世界,还有什么比近在咫尺的美洲市场更重要的呢??
这些都属于龙武三十年代的战略,目前也只是初步完成了一部分计划的“草稿”,至于真正完整的“三零年计划”,恐怕要到明年才能看到。
刘宇看着外面的街景,喃喃问了一句:“伱说,如果我们未来吞并了这里,会怎么样??”
陈少冲目光一震,随后严肃的回答:“人太多了!!”
“是啊,人太多了!!”
刘宇的话充斥着多种味道。
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“你是尼尼哥,尼哥,尼尼尼……”
“阳光彩虹小黑马!!”
“你是尼尼哥,尼哥,尼哥,尼尼……”
“嘀嘀嘀,滴滴答………”
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只不过这个歌声在坐在靠窗位置的赵衡阳看来,简直就是三天前经历的最真实写照,只不过一想起那个地毯里的“黑珍珠”,他的心里总有一种说不出来的遗憾,只不过这种遗憾因为太过于变态,所以他很难表达出来。
当耳边传来有关“尼哥”的歌声时,整个车厢的所有人都发出了会心的笑容,甚至在很多人看来这首歌就是为美利坚联盟国,为这片长满棉花的土地设置的。
虽然这首歌是一名来到联盟国的汉国年轻人所做,甚至整体的音调都很偏向于国语,但在如今美洲全民学国语的热潮中,类似像“小黑马”这样的国语歌曲,反而很容易成为大部分以英语为母语的人,最简单的入门歌曲。
甚至用某位美利坚教育家的话讲就是:
“学习国语是我们每个人一生中最重要的选择,而阳光小黑马,是一个值得所有年轻妈妈,作为胎教教给小孩子的启蒙音乐!!”
听着这个所谓的“启蒙音乐”,靠在车窗旁的赵衡阳不由自主的跟着音乐和节拍唱了起来:
“你是尼哥,尼尼哥,尼哥……”
火车飞驰在广阔的联盟国大平原上,周围到处都是进入成熟期,正在被顶着烈日,赤裸上半身,用长满老茧和污垢的黑手,进行采摘的“黑色人形生物”。
而在车厢内是欢快到极致的歌曲,歌曲中听不到一丝有关“歧视”的歌词,只有对那些辛勤劳作的奴隶,满满的敬意。
………………………………………
里士满,美利坚联盟国的首都,一座成立至今,最近才满四周年整的首都,当然,这是成为首都的历史,如果按照里士满这座城市的历史,那就要往上倒一百多年,倒到当时大英帝国的殖民时期。
如果说在美利坚合众国时代,里士满只是南方的一座大城市,一座整个美利坚南方最富裕州弗吉尼亚的首府,但到了现在,整个里士满,已经褪去了之前在美利坚合众国时期的老五,老六的角色,正式成为了整个联盟国的核心,整个美洲南部,最大规模的城市。
整个里士满的总人口据统计,一共有大约两百三十万多万人,要知道整个美利坚联盟国也才一千七百万人口,哪怕算上几百万的奴隶,也才不到两千二百万的人口。
而一个里士满就占据了整个人口的十分之一,甚至如果按照白人人口看,比例还会更加夸张。
而如此多人口的里士满,在如今北美众多城市中,也只排到了第六的位置。
整个北美排名第一的城市是汉国的沿海经济大城市金山,整个金山城的人口规模是北美,乃至整个美洲地区第一个突破三百万人口大关的城市,而且还是一座沿海港湾城市。
这在整个美洲上万年文明历史中都是足以载入史册标志性事件。
而第二大城市其实就是汉国最靠近大西洋的城市龙江,这座城市是整个汉国经济模式最像金山的城市。
整个龙江,几乎都是按照金山当年的经济模式建造的,外贸,工业,甚至是最近新开的“大西洋交易所”,都已经在金融服务上超过金山,哪怕在个别产业上比不上金山,但是龙江天然靠近欧洲和美洲西侧的地理位置,哪怕有了通往欧的尼加拉瓜运河,但这终究需要绕路,而龙江的地理位置,却可以直接省去很多路程。
甚至对于汉国本土很多企业来说,与其绕路去尼加拉瓜运河,不如直接通过陆上的铁路,直接抵达大西洋。
当然,选择陆路的终究还是少数企业,多数企业,除了那些在龙江建厂的,大多数还是会选择去尼加拉瓜运河。
不是因为陆地运输不好,恰恰相反,陆地运输,尤其是铁路运输的安全性更是要远超波涛汹涌的海上运输。
但为什么依旧还有很多企业选择风险更高的海运,而不是安全性最高的陆运,这其中最主要的原因就是“成本”。
陆地运输的成本是要远远超过海上运输的,这一点是很多企业之所以选择海运,最根本的原因。
其实哪怕是后世,海运的优势从来都不是什么港对港的链接,什么一体化的集装箱,而是成本,成本是海运之所以能够统治世界贸易的,最关键的因素。
这一点从当初尼加拉瓜运河开建之初,龙江地区就看出来了,所以这些年龙江主要把精力放在“地方化”上。
所谓地方化,其实就是地方生产,地方出售,而如果放在龙江,那就是龙江生产,龙江出口。
主打的就是将龙江的优势最大化。
而第三大城市,其实不是汉国的西京,而是美利坚合众国的纽约。
整个纽约,其实就是一个充满投机诱惑的“金山”,就像纽约市场所说的那样:
“金山不敢干的,我们都敢干,金山干不到的,我们也能干!!”
虽然听起来有些嚣张,但其实这就是现实。
因为国家的因素,以及历史的影响,纽约确确实实比金山,甚至是西京,更适合干那些看起来不是那么“正规”的生意。
而这些不正规的生意,虽然在战前就有了,甚至还诞生了“华尔街”这样一个未来金融行业的象征。
但是自从战争结束后,虽然华尔街还能够做那些看起来有些“灰暗”的生意,但是不择手段的程度明显小了不少,虽然还是不择手段,但很显然,自从美利坚“有主”后,连华尔街的服务态度都好了很多。
而这一切都来自于汉国某些势力的监督,监督美利坚合众国走上正路,只不过在走正路的过程中,要定期交一部分学费罢了。
而第五座城市其实就是汉国的西京,整个西京的总人口,按照最新的统计是二百五十三万人,虽然有所增长,但明显不如已经突破三百万的金山,甚至连纽约的二百七十万也比不上。
之所以会出现这样的原因,不是因为汉国没有人了,恰恰相反,每年这么多移民,西京的人口,实际上是增长很快的。
但到了龙武二十七年,却开始以每年十万的规模走下坡路,最根本的原因就是汉国内阁发布的“西京户籍统计”。
在这个“统计计划”中,凡是没有西京人口,或者没有住满五年的人,除了一些特殊人才,以及一部分所需要的劳动力,大多数都被以各种要求离开西京,前往其他城市。
之所以会发生这样的事情,最根本的一个原因就是汉国对首都的定义,在汉国内阁最新的定义中,首都地区的人口应该尽可能控制在二百万人以下,最好一直保持二百万这个水平不动。
只不过指望人口不动是不可能的,毕竟这人本来就是流动的,而且还会出现“人老病死”。
所以在控制人口的同时,西京还发布了,有关于人口引进的条件,如果摊开这份人口引进条件,基本就是一个赤裸裸的精英人口引进指南。
按照这里面的计划,未来西京的外来人口,将拥有两种,一种是拿到工作证的“暂住人口”,他们只有满五年,且满额缴税后,才能获得西京的户口。
第二种其实就是所谓的“精英人口”,这部分人口在整个西京二百五十多万的人口中,占比不高,但是占据的经济价值,却是最高的。
这部分来自汉国各地,甚至有的还来自国外,而且无一例外都是精英,而精英多的城市,城市的发展,也会比一般城市要更快。
而带来的坏处就是西京的消费水平,在短短几年内整体提高了百分之三十,虽然基础的粮食,工业品价格没有涨,但是是个人都能够感受到如今的西京,已经越来越不适合普通人了。
而这又带动了一批向外的移民潮,进而又带动了整个西京人口的下降。
如果说这五座城市,谁最奇怪,那就是西京,其他城市,对于人口都是越多越好,甚至恨不得全国人口都集中在一个地方,利用庞大且密集的人口,将经济和货币的交易率拉到最高,进而繁荣整个国际的经济。
而西京则不同,对于西京来说,追求更多的人口的时间节点,已经过去,未来的西京将成为一座以文化,教育,服务业,以及一部分制造业为主的新式城市。
而这种城市,在汉国的官方文件上有一个特有的名词:
“国际都市!!”
除了这六座城市,其实整个北美百万规模的大城市还有很多,甚至可以说,在全球范围内,如果从综合能力计算,北美的城市,甚至仅次于“西欧”,是的,不是欧洲,而是西欧。
目前西欧,其实也就只有两个国家,那就是西罗马帝国和大英帝国。
至于欧洲其他地方,基本已经被淘汰出局,甚至就连西欧,如果不是人口规模和经济总量还占据一部分优势,以及目前欧洲工业整体的向上发展,也早就跟不上美洲的发展速度。
可以说,目前的美洲,在整个世界的地位,正在随着发展,不断的攀升,最后甚至会出现在人口,经济,工业,科技,军事,完全超越欧洲的那一刻。
而这也是欧洲历史学家比尔卡特去年在巴黎日报上发表的有关于“美洲终将超越欧洲”文章,最核心的观点。
“我们终将接受欧洲在全球事务中处于二等,而非一等的位置,而取代我们的,将是一个远离我们,但看起来又和我们很近的两块,准确的说是一块……”
“这一切终将到来,无论我们欧洲人接受与否,都将到来,就像上帝一直存在一样!!”
这篇文章其实在去年引起的关注,并没有像少数人想的那么大,甚至用“了了”来形容这篇文章在欧洲的地位。
知道的人除了那些对美洲感兴趣的大人物,以及一部分和美洲有关联商人,乃至欧洲的战略家。
大多数人,甚至是欧洲高层都将这篇“超越欧洲”的文章,视为一个玩笑,根本没有几个人在乎。
用时任西罗马帝国议长的话说就是:
“无论是现在,还是在未来,欧罗巴都将主宰这个星球的一切,一个只开化不到百年的地区,如果说他们可以欧洲媲美,我敬佩他们的勇气,但如果说他们可以超越欧洲,那就是现实版的唐吉诃德与风车!!”
此时欧洲,之所以会有这种想法,最根本的原因还是因为欧洲大陆已经和原来完全不一样,经历一次彻底换血整合,形成几大帝国的欧洲,除了减少了那些没有什么用的小国家,最大的好处就是集中了整个欧洲的资源和人力,乃至市场,极大的加大了欧洲工业经济的发展。
甚至到了现在,欧洲主要强国的国力,相较四年前,最高类似西罗马帝国和德意志帝国,在这四年间,最起码增长了百分之四十,甚至是五十的国力。
这部分国力又分为经济,工业,甚至是人口,但却是实实在在的国家实力,是一个国家力量的象征。
哪怕手增长较少的东罗马帝国,也就是俄罗斯,其综合国力,相比于战前,也至少增长了百分之三十,甚至更多。
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甚至就连英国的工业和经济,都在这段时间中,进入到了发展的快车道,总体发展速度,甚至仅次于汉国和那个“平平无奇”的德意志帝国。
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要知道整个龙马汽车,总共才一百多辆,在汉国,也只有西京,金山等大城市能够看到,而在里士满能够看到,可想而知里面坐的是什么人。
而在那辆汽车的后视镜内,刘宇偏着头看着那个渐行渐远的身影,对着身旁的陈少冲说道:
“看来在这联盟国,我汉国人还是很多的嘛,这么快就遇到了一个!!”
“美利坚联盟国以农业,尤其是棉花种植为主,我国纺织产业目前虽然发展有限,但到底也是需要优质棉花,而且根据内阁的计划,是希望在纺织产业上同英国佬竞争的,本国人多了,也实属正常……”
陈少冲口中的纺织竞争,实际是汉国在看到英国对美洲棉花价格打压之后,内阁迅速做出的决定,目前就是趁着这次降价,吃下原来英国人在美洲的市场份额,为汉国增加新的财税收入和产业。
“纺织业就业人数多,是要搞,毕竟我国周边的那些国家实力,终究是太小了,如果只是单纯成为我们的经济殖民地,实在有些可惜,将他们培养成我们产业链的一部分,才是最主要的!!”
刘宇作为太子,其实很清楚未来汉国的战略,除了“有条件”的对外扩张之外,就是培养出属于汉国的市场。
而遍访全世界,还有什么比近在咫尺的美洲市场更重要的呢??
这些都属于龙武三十年代的战略,目前也只是初步完成了一部分计划的“草稿”,至于真正完整的“三零年计划”,恐怕要到明年才能看到。
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